Команда Honda совершила исторический прорыв на гоночной трассе Пайкс-Пик, представив кроссовер CR-V 2025 модельного года, работающий на водородном топливе. Этот автомобиль стал первым в истории гонок, использующим водородную силовую установку, открыв новую эру экологически чистых гонок на легендарном подъеме.

За последние четверть века тысячи CR-V поднимались на гору Пайкс-Пик в Колорадо, но теперь это произошло в рамках официальных соревнований. Модификации кроссовера были минимальными – заниженная подвеска, гоночные шины Yokohama и усиленный каркас безопасности в салоне. Главная особенность – водородная силовая установка, не подвергавшаяся каким-либо изменениям.

Honda имеет богатую историю участия в гонках на Пайкс-Пик, одержав победу в первом в истории классе электромобилей в 1994 году на переоборудованном Civic. Теперь компания вновь демонстрирует инновационный подход, преодолевая 20-километровую трассу с 156 поворотами на высоте 4300 метров на практически серийном CR-V e:FCEV.

Водородная силовая установка CR-V e:FCEV включает в себя один электродвигатель мощностью 174 л.с. (311 Нм), аккумуляторную батарею емкостью 17,7 кВт·ч и два резервуара для водорода высокого давления. Этот прорыв демонстрирует потенциал водородных технологий в автоспорте и их вклад в создание экологически чистого будущего.

Недавно Honda также анонсировала планы по выпуску более десятка новых моделей, подтверждая свою приверженность инновациям и развитию автомобильной индустрии.

Источник. Фото — Honda