Генеральный директор Renault Лука де Мео предупреждает о надвигающихся трудностях для европейской автомобильной промышленности в сфере электромобилей, связывая их с ужесточением регулирования, недостатком инвестиций и растущим влиянием китайских производителей. По его оценкам, к 2030 году стоимость производства электрокаров в Европе может вырасти на 50%.

Бремя европейских норм

Ужесточающиеся экологические нормы Евросоюза вынуждают автопроизводителей направлять значительные средства на соответствие требованиям. Де Мео заявил, что в ближайшие пять лет Renault будет тратить до четверти бюджета на исследования и разработки исключительно на выполнение этих норм.

Инфраструктурный коллапс

Особую обеспокоенность вызывает недостаток зарядной инфраструктуры. Де Мео подчеркивает, что темпы строительства зарядных станций должны увеличиться как минимум в шесть раз, чтобы удовлетворить растущий спрос на электромобили.

Инвестиционный голод

Гендиректор Renault отмечает дефицит инвестиций в европейский автопром и недостаточную поддержку со стороны политических институтов, что отпугивает потенциальных инвесторов.

Китайский фактор

Усиливающаяся конкуренция со стороны китайских компаний создает серьезное давление на европейских автопроизводителей. Де Мео считает, что Китай имеет десятилетнее преимущество, особенно в контроле над производством компонентов для батарей. Внутренний рынок Китая позволяет производителям продавать компоненты по себестоимости, в то время как экспортные цены значительно выше.

Падение спроса

Продажи электромобилей во Франции в 2024 году снизились более чем на 3%, составив 1,72 млн единиц, что ниже показателей 2019 года (2,2 млн).

Для справки
Батарея – это совокупность электрических элементов, соединенных последовательно или параллельно.

Фото: thecooldown (изображение батареи для электрокара).