Российский рынок электромобилей и гибридов готовится к приходу новых игроков, однако рост утилизационного сбора может существенно повлиять на ценовую политику и конкуренцию. Директор «Авилон Электро» Сергей Мелюх отмечает, что наибольший успех ждет официально представленные бренды, такие как Lixiang, Zeekr и Avatr, с потенциальным конкурентом ROX 01 для Lixiang и Avatr для Zeekr.

В то же время, руководитель пресс-службы ГК EXPOCAR Александр Ковалев предупреждает, что индексация утилизационного сбора станет серьезным препятствием для выхода на рынок новых марок – ROX Motor, Exlantix и Avatr. Премиальный сегмент, к которому они относятся, не позволяет существенно снижать цены, а низкие объемы продаж не компенсируют уступок, что ставит их в невыгодное положение по сравнению с автомобилями, ввозимыми по параллельному импорту.

Несмотря на это, в 2025 году ожидается официальный старт продаж новых брендов, включая ROX, Polestone, Lync & Co и Exlantix. Chery представит гибридную версию Tiggo 9, а Geely – полностью электрическую модель. Директор департамента новых автомобилей компании «РОЛЬФ» Николай Иванов уверен, что это основные и наиболее значимые новинки предстоящего года.

Вопрос о сроках поступления в продажу электромобилей и гибридов 2025 года выпуска и возможном росте цен будет подробно рассмотрен в рубрике «Вопрос эксперту».

Фото: АВТОСТАТ