С 1 января 2025 года в России вступили в силу значительно повышенные ставки утилизационного сбора для электромобилей и дорожно-строительной техники, что неминуемо скажется на стоимости этих транспортных средств для конечных потребителей. Правительство РФ приняло соответствующее постановление (N 1255 от 13 сентября 2024 г.) еще осенью, но его действие было отложено до начала текущего года.

Если ранее утилизационный сбор для новых и не старше трех лет электромобилей составлял 32,6 тысячи рублей, а для машин старше трех лет – 122 тысячи рублей, то теперь юридическим лицам придется платить 667,4 тысячи рублей за электромобиль или гибрид возрастом до трех лет и 1,17 миллиона рублей за более старые модели.

Утилизационный сбор, согласно постановлению правительства, обязателен для всех автомобилей, произведенных в России или импортированных из-за границы. Оплачивать его должны производители и импортеры, а в случае, если сбор не был уплачен ранее, – покупатель. Более того, ставка утилизационного сбора будет ежегодно повышаться на 10-20% до 2030 года, что, по прогнозам экспертов, приведет к увеличению сбора для электромобилей до 1,17 — 2,06 миллионов рублей в течение пяти лет.

Для дорожно-строительной техники индексация также стартовала с 1 января 2025 года, с ежегодным увеличением на 15%. Однако для некоторых видов спецтехники, таких как экскаваторы и экскаваторы-погрузчики, индексация отложена до 2026 и 2028 годов, пока российское производство этих машин не будет освоено в полной мере.

Влияние новых ставок утилизационного сбора на продажи электромобилей и спецтехники будет подробно проанализировано на XV ежегодном форуме автобизнеса «ForAuto — 2025. Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы», который пройдет 13 февраля.

Фото: АВТОСТАТ