Один из популярных мифов об уходе за автомобилем — это то, что масло в коробке передач менять не нужно. Это заблуждение. Регулярная замена масла в автоматической коробке передач является одной из основных задач технического обслуживания, о которой не следует забывать. Последствия пренебрежительного отношения к автоматической трансмиссии могут быть очень дорогостоящими. Остается только выбрать способ замены. Каковы особенности динамической замены масла в АКПП и почему стоит отдать предпочтение именно ей?

Популярность динамической замены масла не вызывает удивления. Причина, по которой все больше водителей обращаются в автосервисы, предлагающие эту услугу, заключается в растущем осознании ответственности, связанной с автоматикой. Автоматические коробки передач уже прочно вошли в РФ. Уже в 2020 году большинство поисков автомобилей на рынке подержанных машин приходилось на автомобили с автоматической коробкой передач. Среди новых автомобилей доля машин, оснащенных «автоматом», еще выше.

Почему нужно менять масло в автоматической коробке передач?

Однако вопрос заключается в том, зачем нужно менять масло? Как и в случае с моторным маслом, оно играет важную роль в правильной работе автомобиля, в частности, поддерживая нужную температуру в трансмиссии. Обязательно проверяйте его состояние и регулярно меняйте. Масло, используемое в механических и автоматических коробках передач, также со временем изнашивается и теряет свои свойства..

Причина, по которой водители пропускают сервисное обслуживание, кроется в том, что изношенное масло в механических коробках передач не вызывает особых проблем. Даже если коробка работает с большим сопротивлением и переключение на первую или заднюю передачу с каждым месяцем становится все более проблематичным, теоретически достаточно приложить чуть больше усилий. Разумеется, мы не советуем прибегать к подобной практике! В автоматических коробках передач истощение масла приводит к еще большим отклонениям от нормы. Часто возникают проблемы с коробкой передач, и передачи переключаются не плавно. Зачастую только в этот момент водитель обращает внимание на проблему и узнает, что масло необходимо заменить. Существуют различные причины износа масла. К ним относятся:

• высокие нагрузки на коробку передач и сцепление (например.
• большие нагрузки на коробку передач и сцепление (например, езда по горной местности, буксировка прицепа или движение с тяжелым грузом),
• спортивный стиль вождения или частые поездки по автострадам,
• недостаточное охлаждение трансмиссионного масла, приводящее к перегреву,
• естественная деградация масла в результате расхода моющих и антикоррозионных средств,
• повышение вязкости масла,
• загрязнение масла нагаром и металлическими частицами из коробки передач.

Ибо следует помнить, что в автоматических коробках передач масло участвует не только в смазке узлов трансмиссии, но и в самой трансмиссии. Вместо фрикционной муфты в большинстве автоматов используется гидротрансформатор (гидрокинетическая муфта), передающий привод с помощью роторов и лопастей, погруженных в масло. Поэтому износ рабочей жидкости происходит гораздо быстрее.

Что такое динамическая замена масла в автоматической коробке передач?

Набирающая популярность динамическая замена масла — это более совершенный метод замены масла, отличающийся прежде всего высокой эффективностью. Для этого в масляный контур вводится специальный аппарат, оснащенный двумя насосами. Один из них высасывает старое трансмиссионное масло, а другой подает свежее. Динамическая замена масла в АКПП проводится при работающем двигателе, и уровень масла остается постоянным. Это происходит потому, что аппарат впускает столько масла, сколько извлекает из системы.

При использовании динамического метода удается заменить практически все масло в системе. Старое масло удаляется не только из масляного картера и расположенных над ним компонентов, но и из трубопроводов, муфты крутящего момента или радиатора. Динамическая промывка позволяет также очистить систему от нагара, шлама и других загрязнений, которые могут засорить масляные каналы или ускорить износ деталей трансмиссии. При динамической замене масла в систему также может быть введено моющее средство для дополнительной очистки всей системы и коробки передач. Моющая присадка содержит компоненты, растворяющие и диспергирующие загрязнения, что делает удаление отработанного масла более эффективным. Это хорошее решение для давно эксплуатируемых автомобилей с большим пробегом.

Как выглядит динамическая замена масла в АКПП?

Динамическая замена масла начинается с подключения откачивающей и всасывающей машины. Чаще всего она подключается к маслозаливной горловине и маслоотводу от радиатора. Благодаря использованию специальных насадок система остается герметичной, и можно эффективно промыть все компоненты. Затем в систему вводится очищающее средство, способствующее растворению и удалению сложных загрязнений изнутри коробки.
На этом этапе двигатель автомобиля постоянно работает. Механик в это время переключает передачи, чтобы моющее средство могло попасть в каждый уголок коробки передач и избавиться от загрязнений. Резервуар, в который заливается отработанное масло, прозрачен, поэтому количество растворенной грязи можно отслеживать в режиме реального времени. Очиститель также промывает корзины сцепления, гидротрансформатор и блок управляющих клапанов коробки передач, поэтому после многократной промывки системы масло может стать совсем черным.

Затем производится собственно замена масла в АКПП. Свежая жидкость заливается в отдельный бачок агрегата и затем принудительно подается внутрь коробки передач. В это же время старое, отработанное масло заливается во вторую емкость. При этом используется несколько большее количество смазочного материала, так как именно этого требует динамическая замена масла. Однако цена оправдывает себя из-за дополнительных примерно 10% подготовки.

Когда из выпускного канала начинает вытекать чистое масло, процедуру динамической замены масла можно считать завершенной. Конечно, некоторые предпочитают промыть систему еще свежим маслом, что позволяет достичь еще более высокой эффективности, близкой к 100%. В автомобилях с большим пробегом или в тех, где смазочный материал не менялся с самого начала, механики иногда решают слить масло и очистить масляный картер и сетчатые фильтры. Металлические опилки, попавшие в трансмиссию, могут повредить ее компоненты.

Динамическая замена масла против статической — в чем разница между двумя методами?

Статическая замена масла — более дешевая и распространенная альтернатива динамическому методу. Процесс замены намного проще и похож на замену масла в двигателе. Он не требует использования специального устройства для динамической замены масла и может быть выполнен практически в любой мастерской. Проблема, однако, заключается в том, что эффективность статической замены невысока.

При простом сливе масла из системы фактически заменяется только часть масла. По оценкам специалистов, «обновляется» лишь 40-60% объема, а в сложных коробках передач этот показатель может достигать 30%. Это означает, что свежее масло смешивается с отработанным, поэтому его параметры изначально не идеальны. Кроме того, при статической замене трудно избавить систему от нагара и сложных загрязнений, которые не поддаются гравитации. В результате опасные для трансмиссии отложения могут остаться на месте даже после замены.

Однако это не означает, что статическая замена масла плоха или неэффективна. Однако если вы никогда не меняли масло или предыдущий владелец автомобиля избегал этого, стоит выбрать динамический метод. В этом случае из системы будет удалена практически вся отработанная смазка.
Это стоит сделать до появления первых признаков неисправности коробки передач, таких как:

• шумная работа коробки передач,
• сопротивление при переключении передач,
• рывки при переключении передач,
• слишком раннее или позднее переключение передач (характерное «пробуксовывание» передач),
• затрудненный выход двигателя на высокие обороты,
• большая пробуксовка муфты гидротрансформатора.

Сколько стоит динамическая замена масла? Цена динамической замены масла

Стоимость динамической замены масла в автоматической коробке передач выше, чем при статическом методе. Это относится как к услуге, так и к используемым средствам, которых требует динамическая замена масла. Цена зависит, например, от количества масла, необходимого для надежной промывки системы. Ведь в процессе замены может оказаться, что в коробке передач и других узлах накопилось много грязи, которую невозможно вымыть одним впрыском свежего масла.

Сколько стоит динамическая замена масла в 2023 году? Стоимость самой услуги находится в диапазоне 400-800 рублей, но к этому необходимо добавить другие расходы: новое масло ATF, фильтры, прокладки, а иногда и цену дополнительных услуг, например, очистки масляного картера. Обычно общая стоимость замены масла замыкается на сумме примерно 1000-2000 р. Такова цена, предлагаемая в независимых сервисах. Динамическая замена масла на АСО может стоить в два-три раза дороже.

Как часто нужно менять масло в коробке передач?

Мы уже знаем, что пожизненная долговечность масла в автоматических коробках передач — это миф. На практике неисправности коробки передач могут возникнуть уже примерно через 150-200 тыс. км пробега, то есть сравнительно быстро. Стоимость возможного ремонта сцепления или коробки передач во много раз выше, чем замена масла, поэтому не стоит откладывать оперативное обслуживание..

Первую замену масла в коробке передач рекомендуется проводить примерно через 60-100 тыс. км, даже если производитель автомобиля допускает более длительный срок. Последующие сервисные визиты целесообразно проводить через каждые 40-80 000 км. Если вы часто ездите по автомагистралям, буксируете тяжелый прицеп, ездите с большой нагрузкой или любите динамичную езду, то лучше заменить масло через меньшее количество километров. Регулярное техническое обслуживание поможет сохранить коробку передач в хорошем состоянии и избежать многих неисправностей. Не забывайте доверять свой автомобиль только проверенным сервисным центрам — неправильная замена масла в коробке передач также может привести к поломке.

Почему нужна динамическая замена масла?

Регламентная замена масла — лучший способ предотвратить преждевременный износ коробки передач. Но почему механики рекомендуют динамическую замену?

Преимущества динамической замены масла в коробке передач гораздо выше, чем кажется на первый взгляд. Благодаря удалению старого масла и замене его свежим вся система лучше защищена от образования нагара и коррозии. Свежее масло обладает наилучшими смазывающими свойствами, а его консистенция не создает сопротивления, которое приводит, например, к рывкам или выдергиванию передач. Старение масла неизбежно. Температуры в автоматических коробках передач могут быть очень высокими, поэтому эффективная защита очень важна.
— объясняет эксперт.

Важно также обратить внимание на то, как проводится обслуживание:

То, как проводится динамическая замена масла в автоматической коробке передач, чрезвычайно важно. Может показаться, что все ограничивается подключением оборудования и началом процедуры, однако это более сложный процесс. Механик должен сам оценить эффективность очистки системы и, прежде всего, решить, какие действия он будет предпринимать. Если у него есть подозрение, что внутри трансмиссии скопилось значительное количество углерода или имеется большое количество загрязнений, то он, скорее всего, начнет со слива старого масла. Это позволит защитить шину и регулирующие клапаны от засорения при промывке коробки передач и связанных с ней компонентов.