Вы думаете «гиперкар» — вы видите Bugatti. Думаешь «Bugatti» — видишь модель с огромным двигателем внутреннего сгорания под капотом. К счастью, ситуация не изменится еще как минимум 10 лет. Несмотря на то, что давление на марку с целью создания гиперкара с электрическим двигателем нарастает, спасение пришло с не самой ожидаемой стороны.

Bugatti, несмотря на то, что уже хорошо зарекомендовала себя в сегменте гиперкаров, не перестает нас баловать. Среди последних новинок — Mistral Roadster и Bolide. Однако стоит помнить, что наступило время, когда практически все переходят на выпуск электромобилей и внедорожников. К счастью, для Bugatti это не наступит еще 10 лет. А это значит, что мы и дальше будем получать от этого производителя острые ощущения от сгорания топлива. Интересно, что такое заявление прозвучало с самой неожиданной стороны.

Об этом заявил Мате Римак, основатель производителя электрических гиперкаров, который в настоящее время также отвечает за бренд Bugatti. В интервью Autobmobilwoche он подтвердил, что на данный момент Bugatti не планирует выпускать внедорожник или электрическую модель. Конечно, это не означает, что производитель не будет внедрять определенную электрификацию в свои автомобили. Мы можем ожидать появления гибридных моделей, а также отказа от культового двигателя W16. Это неизбежно, если Bugatti хочет соответствовать строгим стандартам по выбросам вредных веществ, которые в будущем будет еще сложнее соблюдать.

Однако до дебюта преемника Chiron еще далеко. Предположительно, он появится не раньше 2024 г. Что будет под капотом, пока сказать сложно. Не исключено, что в целях сохранения эксклюзивности марки это будет V12, возможно, общий с новым преемником Aventador. Это было бы не таким уж плохим решением, но пока трудно сказать, какие шаги предпримет Bugatti. Одной из целей новой модели является то, что она сможет проехать около 50 км в электрическом режиме. Это, конечно, было бы неплохим решением, но многие предпочтут услышать звук двигателя W16.