Почти невероятно представить, что можно купить одну из самых культовых спортивных серийных машин в истории менее чем за 2000 евро. Однако американец, большой поклонник BMW, недавно поделился на Reddit невероятной историей о приобретении BMW M5 V10 всего за 2000 долларов, что эквивалентно примерно 1700 евро.

Самая дешевая BMW M5 V10, которую вы когда-либо видели

По такой цене очевидно, что это не автомобиль, готовый к покорению трассы. Под видом спортивной машины, замаскированной под семейный седан, эта BMW M5 V10 скрывает механическую историю, от которой сбежит даже лучший механик. По словам нового владельца, как сообщает Caradisiac, предыдущий владелец этой M5 E60 семь лет назад начал операцию по замене сцепления.

Это довольно сложная процедура для этой версии, особенно из-за габаритов 5,0-литрового двигателя V10 и конструкции коробки передач SMG. Очевидно, что мужчина не был профессиональным механиком, и работа быстро превратилась в каторгу. В итоге сцепление было разобрано наполовину, и седан оставался недвижимым с тех пор.

Потребовался немного сумасшедший или очень смелый энтузиаст, чтобы восстановить эту BMW M5 V10 в разобранном виде. Теперь цель – вернуть ее на дорогу. Несмотря на смешную цену покупки, реальность совсем иная. Замена сцепления, замена уплотнений после многих лет простоя, возможная замена масла в системе SMG, высоконапорный насос, известный как слабое место, и полное обслуживание сложного двигателя V10 – итоговая сумма может быстро достичь десятков тысяч евро. Это заставляет задуматься.

Выгодная сделка, которая может обойтись очень дорого

Напомним, что BMW M5 V10 производилась с 2004 по 2010 год. Она вошла в легенду благодаря своему атмосферному двигателю V10 мощностью 507 лошадиных сил, который был напрямую вдохновлен блоками, использовавшимися в Формуле-1 в то время. С 520 Нм крутящего момента она разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,7 секунды и может даже превысить 300 км/ч после снятия электронной блокировки.

Это действительно мощный спортивный автомобиль, замаскированный под пятиместный седан. Он также оснащен спортивной подвеской и потрясающим звуком, достигающим 8250 об/мин. Однако эта производительность имеет свою цену: его обслуживание чрезвычайно дорогое, а запчасти еще дороже.

На бумаге история этой BMW M5 V10 кажется мечтой, но покупатель знает, что он ввязывается в титанический проект. Но, видимо, для него владение частью спортивной истории BMW стоит всех жертв.