Последние автомобили Audi Q8 e-tron и Q8 e-tron Sportback сошли с конвейера брюссельского завода 28 февраля, ознаменовав конец эпохи для предприятия, работающего с 1949 года. Закрытие стало результатом неутешительных показателей продаж электрических внедорожников, поставивших завод на грань банкротства. Несмотря на попытки найти инвестора или партнера, спасти предприятие не удалось, что привело к потере рабочих мест для около 3000 сотрудников.

Аналитики связывают ситуацию с общими трудностями, с которыми сталкивается европейская автомобильная промышленность в процессе перехода на электромобили и усилением конкуренции со стороны китайских производителей. Как отмечают эксперты, переход к новым технологиям требует значительных инвестиций и адаптации, что не всем европейским компаниям удается успешно реализовать.

Модель Q8 e-tron, изначально представленная в 2018 году под названием e-tron, стала первым глобальным серийным электромобилем Audi. Несмотря на последующий фейслифтинг и добавление версии Sportback, объемы продаж не оправдали ожиданий. В 2023 году было реализовано всего 49 001 автомобиль Q8 e-tron, что на 4,3% меньше, чем в предыдущем году, при проектной мощности завода в 120 000 автомобилей в год.

Герд Уокер, член правления Audi AG и руководитель производства, назвал решение о закрытии завода «болезненным» и «самым трудным в своей профессиональной карьере». Информация о возможном закрытии завода циркулировала в профессиональном сообществе еще осенью, когда бельгийские СМИ сообщали об интересе со стороны китайского производителя Nio, который впоследствии опроверг эти слухи.

Фото: Audi