Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявил о значительном контрасте между успешным развитием Lada и текущими трудностями, с которыми сталкиваются европейские автопроизводители, такие как Volkswagen и Nissan. В то время как Volkswagen вынужден сокращать персонал в Германии, а Nissan рассматривает сценарий возможного банкротства в течение года, «АвтоВАЗ» наращивает объемы производства и активно работает над новыми моделями.

Соколов также высказал критическое отношение к доминированию китайских автопроизводителей на российском рынке, назвав их поведение агрессивным и разрушительным. По его оценкам, доля «АвтоВАЗа» на рынке составляет всего 10% в денежном выражении, в то время как китайские компании захватили значительную часть, ввезя в Россию около полумиллиона автомобилей до повышения тарифов.

Глава «АвтоВАЗа» уверен, что после исчерпания складских запасов китайских автомобилей, российскому автопрому будет проще конкурировать с КНР на равных условиях, для чего и были введены новые таможенно-тарифные барьеры и индексация утильсбора.

Отдельно было отмечено, что два прототипа Lada Iskra успешно прошли краш-тесты, фотографии поврежденных автомобилей после испытаний появились в сети, демонстрируя соответствие высоким стандартам безопасности.