Февраль стал самым сложным месяцем для российского авторынка за последние 21 месяц, зафиксировав падение продаж на 24,9% по сравнению с прошлым годом – всего реализовано 78 040 новых легковых автомобилей. Эксперты сходятся во мнении, что причина кроется не в отсутствии машин, а в резком снижении покупательской активности.

Генеральный директор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий отмечает, что предложение по многим брендам превышает спрос, а ключевыми факторами падения стали ужесточение денежно-кредитной политики ЦБ и укрепление рубля, породившее у населения надежды на дальнейшие скидки. Несмотря на более выгодные условия покупки в феврале, рынок не смог набрать обороты.

Андрей Терлюкевич из ГК «АвтоСпецЦентр» подчеркивает, что высокие ставки по кредитам и депозитам подталкивают людей к сбережениям, а не к покупкам. Николай Иванов из компании «РОЛЬФ» добавляет, что слухи о возможном возвращении иностранных брендов, таких как Toyota, привели к снижению посещаемости дилерских центров на 20-30%, поскольку потенциальные покупатели решили отложить покупку в ожидании более привлекательных предложений.

При этом эксперты уверены, что возвращение ушедших брендов в ближайшие три года маловероятно, а надежды на покупку автомобилей по старым ценам – это иллюзия. Февральское падение стало первым отрицательным сигналом для рынка с апреля 2023 года, и аналитики предупреждают о необходимости реалистичной оценки ситуации.

Фото: АВТОСТАТ