Министр промышленности и торговли Антон Алиханов анонсировал кардинальное изменение в использовании средств, поступающих от утилизационного сбора – теперь они будут направлены на поддержку российских автопроизводителей.

Речь идет о финансировании разработки отечественных модульных платформ для автомобилей гольф-, среднего и бизнес-класса. Эта инициатива призвана обеспечить полный цикл производства автомобилей в России, включая создание собственных комплектующих, и снизить зависимость от импортных поставок. Особое внимание будет уделено разработке платформ для электромобилей, что соответствует стратегии развития экологичного транспорта в стране.

Введение утилизационного сбора в 2012 году преследовало цели защиты окружающей среды и стимулирования локализации производства автомобилей в России. Теперь же, по мнению Минпромторга, перераспределение средств позволит создать конкурентоспособные отечественные платформы и обеспечить технологическую независимость автопрома.

Однако, данное решение вызывает неоднозначную реакцию. Эксперты отмечают, что это может негативно сказаться на позициях китайских автопроизводителей, активно представленных на российском рынке. В то же время, подчеркивается необходимость поиска альтернативных способов поддержки отечественного автопрома, не за счет ущемления интересов иностранных компаний.

Напомним, утилизационный сбор – это платёж, предназначенный для финансирования утилизации товаров, который может быть включен в стоимость продукта или взиматься отдельно. Ранее портал сообщал о возможных последствиях роста утильсбора для китайских брендов, представленных в России.