Приморский край продолжает удерживать лидерство по количеству автомобилей на душу населения, и таможня Владивостока зафиксировала впечатляющие результаты по итогам года. Новый глава ведомства, Павел Мандриков, поделился анализом текущей ситуации на рынке импорта иномарок.
Динамика импорта с начала года
Уже в начале 2024 года наблюдался значительный рост числа автомобилей, оформляемых для личного пользования. Павел Мандриков предоставил конкретные цифры:
«Мы зафиксировали рост на 20% по сравнению с прошлым годом, что эквивалентно 266 тысячам ввезенных автомобилей. Рост был постепенным, но устойчивым».
По словам руководителя таможни, активность в перевозках усилилась зимой и продолжила набирать обороты весной. К середине лета показатели вернулись к допандемийному уровню.
Осенний пик и предпочтения потребителей
Как и в предыдущие годы, наибольшим спросом пользуются автомобили из Японии и Южной Кореи. Однако, заметно увеличивается доля китайских брендов. Частные лица в основном выбирают малолитражные автомобили и машины с двигателями объемом 1-1,8 литра. Это связано с санкционной политикой Японии, которая летом 2023 года ввела ограничения, в том числе на ввоз автомобилей с двигателями более 1,9 литра.
Рекордный октябрь и прогнозы на будущее
«Октябрь стал для нас рекордным месяцем – мы оформили 29 215 автомобилей. Это превышает показатели июля 2023 года», – отметил глава таможни.
Текущая ситуация и перспективы
Импортеры прогнозируют замедление темпов ввоза автомобилей к концу года. С начала осени наблюдается снижение активности на таможнях, и в декабре поток может практически иссякнуть.
Тем не менее, общий объем импортированных иномарок уже превысил прошлогодние показатели в начале декабря. Однако, эксперты отрасли не ожидают позитивных изменений в 2025 году.
Справочно
Тамо́жня – государственный орган, контролирующий перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу.
Фото: kolesa.kz.
Ранее мы сообщали о решении проблемы дефицита автомобилей в России, найденном производителями и импортерами.