Разговоры о возможном возвращении зарубежных автобрендов на российский рынок, активно циркулировавшие в последние месяцы, оказались преждевременными, считают отечественные автоэксперты. По их мнению, полноценный камбэк западных производителей в ближайшем будущем маловероятен.

Андрей Терлюкевич из «АвтоСпецЦентра» подчеркнул, что ушедшим маркам будет крайне сложно восстановить производство и продажи в России. Без локализации европейским и японским брендам будет трудно конкурировать с китайскими автоконцернами, а утильсбор может существенно снизить привлекательность автомобилей, увеличив их стоимость на 30%.

Николай Иванов из «Рольфа» согласен с этим, полагая, что в ближайшие три года ни один зарубежный бренд не начнет реанимацию своего бизнеса в РФ.

Александр Николаев из «Мэйджор» предупреждает, что даже в случае возвращения, цены на автомобили ушедших брендов не будут прежними. Масс-маркет уже прочно занят китайскими производителями, и западным компаниям будет сложно с ними соперничать. Более комфортно себя будут чувствовать в премиальном сегменте, где китайские марки пока не успели закрепиться.

Ранее сообщалось, что американские автопроизводители также не планируют возвращаться в Россию в обозримом будущем.