Аварийная полоса — это принцип, который должен быть знаком каждому водителю. Он используется спасательными и аварийными службами, чтобы как можно быстрее добраться до места аварии в условиях пробки, например, на автомагистрали. Однако последние месяцы и годы снова и снова показывают, что, к сожалению, не все водители обращают внимание на образование аварийной полосы.

Что такое аварийная полоса?

При возникновении ситуации пробки всегда должна быть образована аварийная полоса, поэтому проезд аварийных служб не может быть беспрепятственным. Особенно важно сформировать аварийную полосу, когда на дороге образовалась пробка, в которой практически нет движения, поскольку в противном случае аварийные службы не смогут проехать через затор. Прежде всего, тот факт, что всего несколько минут могут сделать разницу между жизнью и смертью после аварии, должен ясно показать, какое значение должно придаваться этому простому методу. Соответственно, аварийная полоса должна формироваться не только при возникновении пробки, но и уже при остановке движения.

Правильное формирование аварийной полосы

Аварийная полоса очень важна, но многие водители всегда путаются в том, как она должна быть сформирована. На двухполосной дороге водители, находящиеся в левой полосе, должны двигаться как можно дальше влево. Водители в правой полосе, напротив, должны ехать как можно дальше вправо. Однако важно, чтобы твердая обочина по возможности оставалась свободной.

На трехполосной автомагистрали водители, находящиеся в левой полосе, также должны ехать как можно левее. Водители в правой полосе снова едут как можно дальше вправо. Конечно, у водителей на средней полосе теперь нет свободного выбора, но они также должны держаться правее. Это означает, что на полосе движения имеется один ряд автомобилей с левой стороны и два ряда с правой стороны.

Такая же система, как и раньше, действует и на четырехполосных проезжих частях: левая полоса ориентирована налево, а все остальные водители должны по возможности занять правую полосу, чтобы аварийные службы могли легко маневрировать в перегруженной ситуации. Поэтому аварийная полоса обычно образуется между крайней левой полосой и полосой, расположенной непосредственно справа.

Штрафы за неправильное поведение в пробках

Для того чтобы лучше научить тех, кто блокирует аварийную полосу, законодатель ввел серьезные штрафы. Соответственно, водители, не сформировавшие в экстренной ситуации аварийную полосу, могут быть оштрафованы на сумму до нескольких сотен евро. Кроме того, будет наложен запрет на вождение автомобиля. Кроме того, в ближайшее время в закон будет внесена поправка, предусматривающая относительно высокое минимальное наказание. Этот штраф будет налагаться в том случае, если автомобилист не предоставит автомобилю экстренной помощи с синими огнями свободную полосу движения. Часто автомобилисты не формируют соответствующую аварийную полосу, когда движение останавливается, хотя это обязательно по закону. В прошлом штраф за это правонарушение составлял всего 20 евро. В будущем это будет стоить гораздо дороже — в крайних случаях вплоть до запрета на вождение.

Где часто происходят несчастные случаи?

Особенно «популярным» местом аварии является конец пробки. Особенно после поворотов, такие факторы, как превышение скорости или невнимательность, могут стать причинами аварии. Водители также особенно часто боятся столкновений с грузовиками сзади, поэтому предпочитают менять полосу движения. Чтобы избежать этого несчастья, предпочтительнее сменить полосу движения. Однако это не всегда лучшая альтернатива, поскольку часто случаются необдуманные маневры. Вместо этого водителям следует обращать внимание на объявления по радио или навигации и действовать с особой осторожностью, если на дороге образовалась пробка. Конец пробки может начинаться за каждым приближающимся поворотом. Чтобы избежать аварии, следует своевременно значительно снизить скорость и увеличить безопасную дистанцию. Как только конец пробки будет виден, следует включить аварийные огни, чтобы предупредить других участников дорожного движения, и правильно сформировать аварийную полосу. Также важно соблюдать безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Только тот, кто соблюдает эту дистанцию, может правильно действовать в опасных ситуациях и иметь достаточный тормозной путь. Если в пробке образуется аварийная полоса, аварийные службы могут проехать быстро, и человеческие жизни могут быть спасены. Прежде всего, участники дорожного движения, которые водят безрассудно и рискуют жизнью других, получают отпор в виде высоких штрафов.