Известно, что спрос на спортивные купе превзошел все ожидания. В этом году исполняется шесть лет с момента выделения Alpine в отдельный бренд группы Renault и, соответственно, представления прочно утвердившейся модели A110. Тема замены текущей модели — большая неизвестность.
Alpine представила свою модель A110 в начале 2017 года как первую под брендом. Шесть лет на рынке — это обычно тот возраст, когда многие производители предпочитают показать миру новое поколение модели. В случае с французским производителем это не так. Alpine хочет сохранить модель A110 как можно дольше. Согласно недавнему сообщению Automotive News, Alpine намерена продавать модель в ее нынешнем виде до конца 2026 года. К тому времени автомобилю будет уже почти 10 лет. Спрос на автомобили такого типа не снижается, поэтому велика вероятность того, что стратегия французской марки окажется успешной. Что же будет после этого? После 2026 года на смену этой модели должен прийти совершенно новый полностью электрический автомобиль.
«Мы находимся на пятом году проекта, обычно мы видим спад, но мы увеличиваем продажи», — заявил интернет-изданию генеральный директор Alpine Лоран Росси. Это немного удивительно, но в 2022 году было продано 3546 экземпляров, что на 33% больше, чем в 2021 г. Более того, все производственные мощности на текущий год уже проданы, так что спрос в ближайшие 12 месяцев точно не упадет». Что еще более интересно, в прошлом году A110 обогнал по продажам Porsche Cayman в Европе. Спортивный автомобиль из Штутгарта считается главным конкурентом A110, а их прайс-листы начинаются с одинаковой суммы. На Старом континенте было продано 3260 экземпляров A110 против 2596 экземпляров Cayman. Продажи Boxster — брата Cayman с открытым верхом — составили 2364 единицы.
Пик спроса на A110 пришелся на 2019 год, когда клиентам был поставлен 4431 автомобиль. После сильного спада в 2020 и 2021 годах, вызванного пандемией коронавируса, 2022 год оказался очень стабильным. В октябре предыдущего года была представлена более хардкорная версия купе. A110 R разгоняется до первой «сотни» за 3,9 секунды. В этой версии используется тот же агрегат, но благодаря уменьшению веса и модернизации кузова она способна доставить еще больше удовольствия от вождения. Цена в Польше начинается с 497 000 злотых, но с добавлением нескольких элементов легко перевалит за полмиллиона польских злотых.